高鐵通車已經13年半了。新竹站一直是高鐵沿線的重要車站，因為它靠近竹科和臺元科技。每天有近4萬人進出。為了使人行空間更加暢通便利，同時使高鐵進入竹縣的立面更加以人為本，新竹縣政府啟動了高鐵新竹站周邊人行道改善計劃，拓寬了人行道，方便了輪椅和娃娃車的通行。

據統計，高鐵通車後，新竹站的通運量一直名列前茅。2019年，新竹站平均每天進出人數為33878人，並有持續上升的趨勢。為了提高周邊道路的品質和立面形象，新竹縣政府工作辦公室努力提高內政部建設部的道路品質「改善公共環境的計劃」，2個工區和4個路段預計將於今年11月完成，包括拆除舊設施、種植、加強排水、增加無障礙坡道、更換舊路面等。目前，改善高鐵新竹站周邊人行環境的專案。

新竹縣長楊文科（左一）特別前往瞭解專案進度。改善範圍包括高速火車站後站用地及周邊人行道，總長度1361公尺，改善道路基礎設施長度250公尺。由於鐵路局提供了空間，人行道的寬度最初是1.3米寬，現在4米寬，行走空間更寬敞方便。

工作部主任林鶴斯表示，該計劃有四個節點空間，包括為公眾提供寬敞的等待休息廣場，並解決路邊斜坡與行人斑馬線連線不良的問題。其中一個工作區位於交通大學客家學院附近，是連線國道、省道、城市道路的路段，主要修復和提高舊道路的品質。

計劃總資金2600萬計劃主要範圍為高速火車站2、3出口包括復興三路二段、復興二路、嘉豐十一路、光明六路東二段、文興路二段、北光明六路東二段、南至文興路二段、西水公園、台灣高速鐵路、交通區、改善人行環境空間非常重要，計劃總資金2600萬，其中2106萬為中央補貼，其餘為縣政府合作資金。