為緩解大新竹地區高速公路交通擁堵，新竹市政府積極爭取國道1號南延案。108年底，行政院完成可行性評估後，將於109年5月批准，代表本案確定成立。後續交通部辦理綜合規劃、城市規劃變更和環評作業，台北至新竹預計只需45分鐘，希望解決長期困擾新竹縣市民的交通問題，開闢大新竹地區交通脈絡！

新竹市長林智堅說，「國道一號五楊高架延伸至苗栗頭可行性研究」已由國發會於109年3月審議透過，行政院亦於109年5月核定透過，後續將由交通部接續辦理綜合規劃、都市計劃變更與環評等作業，打通新竹交通脈絡又向前一步。

確定將五楊高架道路延伸至新竹。

他說，竹市政府作為第一個提出案件想法並積極協助推廣單位，希望徹底解決竹北、公道五、竹科、光復路、系統交流堵塞問題，除了積極向中央政府爭取國道1號楊高架橋，也多次向總統蔡英文和行政院長蘇貞昌提及專案，立委柯建明也在各種場合提出了有利於大新竹地區的建設計劃，以取得今天的進展。

交通部表示，國道1號（中山高速公路）是台灣西部走廊交通動脈，經過桃竹苗等縣市精華髮展區，由於大新竹生活持續發展和科技園區高科技產業繁榮，吸引了大量就業人口，使新竹縣和苗栗地區短期使用和城際交通需求增加，假日高峰時段嚴重堵塞，明顯影響區域交通進出高速公路，也加深了當地道路交通負荷，特別是竹北路段堵塞最嚴重，楊高延伸實際迫切需要。

交通部表示，五楊高延伸總建設資金約750億元，評估完成後可獲得1.3倍雙重經濟效益，具有經濟可行性，市政府還將全力協助高等公共局規劃平面道路，獲得相關用地。

例如，交通辦公室，陽高延伸與國道3號的連線，將設定往返茄子壓力方向的分流坡道，讓路人對交流路線的複雜使用感到困惑。高公局已要求妥善處理規劃方案。市政府還將繼續跟蹤後續綜合規劃進度，希望本案能順利開工建設，有效解決國道1號新竹路段的交通問題；預計未來台北至新竹只需45分鐘，大大提高了大新竹地區的交通功能。