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淡海輕軌周圍的人行道不再與車爭道完成建置

       淡海輕軌第一期藍海線,新北市政府改善輕軌沿線人行環境,讓行人有更完善的人行道,特別是在淡金路沿線完成人行道平面開放、拓寬和增加人行道,同時新建7座人行橋系列人行道,建設綠色生態網路,增加透水人行道,讓人們可以騎腳踏車,增加綠色運輸系統,建設淡海輕軌沿線綠色生態網路。

建設單位養工辦公室指出,過去淡金路沒有人行通行空間,附近居民必須走在道路上與車輛競爭,步行膽怯;新北市政府與淡海輕軌綠山線合作,鼓勵人們使用公共交通設施,特別是自107年以來,沿淡海輕軌綠山線分階段人行道串聯工程,改善人行環境差、交通流量大,增加人行道,使輕軌和淡海新市鎮人行空間串聯,108年通車。

隨著淡海輕軌藍海線第一期工程的完善,養工處總共改善了藍海線人行道.5公里,周圍幾乎沒有安全的人行道。這一次,透過平面實體人行道和跨河人行橋開闢了淡金路的瓶頸,增加了人行道連線所有人行空間,使輕軌和淡海新市鎮的所有人行空間連線起來。同時,拓寬腳踏車道配置,鋪設透水路面和綠化設施帶,建設綠色生態網路。

養工辦公室說明,在人行道施工中,許多路段由於非法佔用公共土地,必須與非法家庭反覆協調,確認拆除非法建築設定,根據不同環境調整工藝,如上坡新擋土牆、原高擋土牆截水溝、附近住宅高差等。;新建的7座跨河人行橋不能透過水流,橋臺也在護岸後面施工,避免堤防破裂。

養工辦公室強調,專案完成後,居住在淡金路沿線的居民將不再與汽車競爭。此外,隨著淡海輕軌第一期藍海線的開通,市民和遊客可以更靈活地使用輕軌、公交車ubike等待交通工具往返淡水區,在淡海輕軌沿線營造更加悠閒愉快的環境。

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