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議員批淡海輕軌「損失不省人事」4個聯開案剩2個

淡海輕軌運營量不如預期。新北市議員鄭宇恩22日質詢指出,預計單日運量為4.4萬人次,現在只剩下9000人次規劃的4起土地聯合開發案,現在只剩下2起,要求市長侯友宜「不要活在泡泡裡」;捷運局解釋說,由於大都市檢查後被列為保護區,無法開發,機廠站被取消,因為它位於國防部飛彈基地的範圍內,對建築物有很高的限制,開發效率很低。

鄭宇恩指出,新北捷運公司只負責淡海輕軌,市政府投資153億元,預計平日人數為4人.4萬人,但8月份單日只有9026人,即使疫情因素影響1萬人,也比目標差幾萬人;與高雄捷運單日15萬人、北捷近200萬人、桃捷相比,「淡海輕軌就像台北市長柯文哲說的,真的虧了。」、「侯市長不應該生活在自己的泡泡裡」。

鄭宇恩還表示,淡海輕軌執行不善,市政府應承擔最大責任。即使在原有的土地開發理念中,淡海輕軌也應該有四起聯合開發案件,現在已經取消了兩起,原有的聯合構建和財政資源已經取消。2019年,淡海輕軌決算損失1億7333萬元以上,「不要讓其他縣市覺得淡海輕軌不省人事,甚至讓北市議員說話。」

侯友宜表示,高雄捷運、桃園捷運剛蓋都賠錢,今年新北淡海輕軌運營較去年增長53%,努力工作的空間仍然很大。除了加強淡海新市鎮的發展外,藍海線的第一階段將在年底完成,第二階段將調整路線。只有這些人才會這樣做。

新北應充分利用周邊產量帶動商機,努力工作。據瞭解,淡海輕軌原規劃開發了四起共同案件,分別是淡金路和平頂路口「G1A」站、淡金路二段、濱海路一段「G4站」、新市六路與沙崙路口「機廠站」、中正路二段51巷口51巷口「B6站」。捷運局解釋,「G1A」車站開發面積2000平方米。原計劃透過捷運共建的方式,將低層開發成零售商場,中高層為住宅商場。因後來涉及竹圍城市規劃通檢案,被列為保護區,不改為建地,無法辦理開發。

「機廠站」土地開發面積6000平方公尺,原規畫打造13樓層的共構建物,1到2樓為停車設施,中高層樓為住宅產品,後因位於國防部飛彈基地限高範圍,開發建物有一定的高度限制,開發效益過低,評估後不予開發。捷運局解釋了兩起聯合開發案件,「G4站」屬於中央用地,正在辦理城市規劃變更,將從倉儲用地變更為專區,預計明年城市規劃釋出後最快辦理開發,建設轉運設施outlet商店、辦公室等;「B6站」土地面積7600平方米,目前為停車場用地。未來一樓為轉運中心,二至三樓為零售商場和特色店街,四樓以上為住宅和觀光酒店。

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